韓国・台湾海外レポート②

２工場目はアルミグラビティ製造の現場を中心に工場見学させて頂きました。

現在の生産トン数は３００ｔ～３５０ｔ/月とのことで電気炉８００ｋｇ/炉を３機にて回転させて効率よく溶解されるなど工夫されていました。

また鋳込み後の製品の取り出し、搬送などが自動化されるなど驚くほど効率化されていて驚かされました。

各種測定機器も日本でも見られないほど充実していました。

工場内をご案内頂きながら、「日本の鋳造業は昔は韓国よりもレベルが上だったが、今は韓国の方がはるかに上だ！」と力強く言われるところからも、相当な自信とプライドの高さが伺えました。


グラビティマシン本体の金額や金型費用についても特に日本国内のものと比較しても基本的に変わらないという印象でしたし、アルミ地金についても大差はないのですが、電気代が日本の約3分の１であることや生産性向上のために自動化するなどの工夫をして合理化された生産ラインと、徹底した品質管理をした上での不良改善により、コスト競争力を高められているのだとよく分かりました。

 

続いて３社目はクラッチ、ブレーキプレート、ディスクの生産をされており、動力伝達と制御関連部品をアッシまで全てを行える韓国で唯一のメーカーとのこと。
（世界で唯一ともおっしゃられるほど自信も持たれていました）


３次元測定器はもちろん、超音波検査・摩耗チェック、トルク、高温高圧、疲労耐久検査などなど各種測定器具が相当充実していることにも驚きました。

日本のメーカー様とも共同開発されるのもうなずけましたが、特に驚いたのは冷間圧造というのでしょうか、丸材（Ｓ２０Ｃ）から約３分で金型による圧造成形・スプライン加工までを完成させてしまう技術です。

本来なら鍛造して機械加工工程を重ねて完成するものを一発で（しかも３分弱で）完成させてしまうのです。加工レスなので当然バリもありません。
（画像をお見せできないのは残念ですが、すごい技術力です）

こういった技術力の高さにはただただ驚かされるばかりでした。

韓国・台湾海外レポート①

お客様の協力会のメンバーで韓国と台湾においてレベルの高い製造工場を視察させて頂くこととなり、初日の今日は関西空港から釜山へと飛びました。

政治的な問題はあれど、お隣の国という一番身近な外国でもありグローバル調達における競合先としても非常に強力なライバル関係にある韓国訪問を非常に楽しみにして現地入りしました。
（写真は釜山市内）

 

まず１社目は釜山近郊にある建設用・車両用タイヤのメーカーで、数多くの農機具メーカー向けの生産をされており韓国における農業車両向け100％シェアを誇るという有力企業でした。1991年にはインドネシア工場設立、欧州メーカーへの輸出などグローバル展開もされています。

F-MARK,QS9000,ISO14000など各規格も取得され、『TIRON』という自社ブランド名は「tire」と「iron」の造語であり、“鉄のように強いタイヤ”という意味を込められているそうで、製品に対する自信とこだわりが感じられました。

韓国では当然ナフサなどの原材料は東南アジア諸国からの輸入に頼らざるをえません。為替による差損も生じるので価格転換を含めて難しいところもあるようです。

また電力事情については東日本大震災以降韓国国内においても原子力発電について非常にシビアになってきており、何か少しでも問題があれば止まるので難しいのだそうです。

現状では火力発電が一番多く、原発が２番目ということで電力量にも限りがあるため午前と午後に各々１時間程度の規制がかかるそうです。当然ながらタイヤの成型中に止められないため、通常より高い電力費用を支払うなどの苦労も伴うそうです。

しかしながら現場内を見学させて頂くと、60年以上にわたる絶え間ない企業努力による技術力の高さが見て取れ、結果それがこのように韓国国内シェア100％という実績をもたらせるのだとよく分かりました。

企業視察レポートを続けます。

香川丸亀国際ハーフマラソンに出走！

第68回という歴史ある『香川丸亀国際ハーフマラソン大会』に出場して来ました！

全国各地はもちろん海外からも大勢のランナーが参加される大会で、国際陸上競技連盟（IAAF）からもハーフマラソン部門における日本で唯一のシルバーラベル（格付けがあるそうです）の認定を受けるほどの立派な大会です。

 

今大会はコペンハーゲンで行われる世界ハーフマラソン大会の選考レースにもなるそうで、国内外のトップ選手達が競い合う本気の戦いを肌で感じられるという貴重な大会でもありました。

共に参加する仲間たちと倉敷駅で合流して、一路香川県丸亀市を目指します。

前日までの天気予報は雨の予報でしたが、大会が始まるころには快晴となりマラソンにはもってこいの環境になりました！

トップアスリートたちのスタートから遅れること15分で１０，０００人の一般ランナーの方々とスタートです。

世界新記録も飛び出した「超高速コース」とのことで、完全交通規制と正確な距離表示に、ペースランナーも時間ごとに走ってくれるなど初心者にも非常に分かりやすく走りやすいコースでした。

噂には聞いていましたが、沿道の方々の声援も多く気持ちよく走らせて貰いました。

ゴールは丸亀競技場で、トラックを半周してフィニッシュです。

テレビで見るような雰囲気を体感しつつ感動のゴール。
走られた方々がまた来年も走りたいと言われる気持ちが良く分かりました。

記録も1時間48分48秒とわずかながらにも自己ベストを更新できて、大満足の一日でした。