河南省製造業の今 その２

視察２日目。
同じく早朝から車で移動。鄭州市内から北へ約２時間の鋳物・機械工場へ。
弊社取引先メインの１つで、FCDが主体。トラクターや自動車部品を多く生産する。
ここの総経理は弊社に研修で来ていた事もあるほど交流は深い。
リーマンショック後には海外輸出が大幅に減少し、工場の生産量も一時は２，５００t/月産程度まで落ち込んだが、現在は国内景気の急伸で、４，７００t/月産もの大幅増産になっているとの事。
近年イタリアとの合弁工場で５０，０００坪の新工場を建設しているが、更に自社工場を拡張するという。

また、もう一社訪れた製缶・溶接及び機械組み立て工場もフル生産で、新たに３０，０００坪の土地を購入して新工場を建設中との事。

弊社が連携している工場については、どこもが中国国内での勝ち組に属す事もあり、そんな彼らの勢いはとどまる事を知らない･･･。
この程度の投資は、勝ち組の彼らにとっては、必然であり、当然なのである。

河南省での製造業の今

今回の訪中の目的の一つは、日本国内において、ものづくりをする環境が日を追うごとに厳しさを増す中、今後中国での展開をどのように取り組んでいくべきか？を日本でお世話になっている某機械メーカーさんにご紹介する事。

実際に中国河南省という内陸部で、一体どれほどの経済成長が進んでいて、何が起こっているのか？
皆さんにご自身の目で見て、感じて、今後の展開に参考にして頂ければと思ったからである。

またもう一つには、上海にある日系メーカーさんから新規のお引き合いを頂戴したため、工場案内をすると同時に打ち合わせをするためである。

よって、今回は計７名様をご案内しての鄭州２泊３日の視察である。

日程がタイトであるため、過密スケジュールを組んで工場を回る。

まず早朝から洛陽へ向かう。洛陽という町自体は河南省西部にあり（鄭州から車で片道約２時間程度）、中国王朝の首都でもあった歴史の町。岡山市とは姉妹都市でもある。（偶然にも日本で他に姉妹都市になっているのは、奈良県橿原市で、こちらはカネミツ事業部からすぐの町である）

洛陽では生産能力が高い鋳鋼工場があり、年間６５，０００ｔの生産量をほこる。
７０ｔ炉で溶解し、４基の保持炉を含め一度に約３００ｔまでの生産が可能。

１個あたり４０ｔの製品が山積みされ、造形現場も巨大な遺跡発掘現場のよう(1番上写真）。
大型の横グリ加工機や、直径６ｍまで加工可能な縦型旋盤などなど、全てが大型の設備である。
工場の生産状況もフル操業との事。

ここ洛陽には、ユネスコ世界遺産に登録されている竜門石窟などがあるらしいが、当然観光などせずにすぐさま次の工場へと向かったのである。 


鄭州までもどり昼食。そのレストランは、全体が巨大なドームになっており、あまりの広さからホールスタッフはローラースケートで運ぶ（右写真・中国版の光GENJI！？）

午後は弊社工場で見学と打ち合わせ。更に前回ご紹介した鄭州大学の研究所を見学し、夜は商社の方々と会食。明日の視察に備える。

２ヶ月ぶりの中国出張

約２ヶ月ぶりの中国出張。
いつもは上海・浦東空港へ到着後、虹橋空港へバスで移動して鄭州行きの飛行機乗り換えだが、最近になってようやく浦東空港から、直接国内線乗り換えで鄭州へ行ける事となった。

混雑した上海市内での移動もなく、スムーズになったと喜ぶのもつかの間、待てども待てども鄭州行きの飛行機が西安から到着しない･･･。

聞けば天候不順による遅れとの事。

果たして飛ぶのかどうかも分からず、搭乗口前ではイライラを募らす人だかりが。

航空会社から配られるお弁当が「足らないぞーー」と人目をはばからずに大声で叫び続ける人まで･･･。


こんな風景も中国らしいな～と眺める。

メーカーさんとゲート前で合流出来たので情報交換や打ち合わせをしながら、ひたすらに飛ぶ事を祈るのみであったが、結局約４時間半の遅れでフライトが確定した。
明朝からスケジュールがびっしりと詰まっているだけに、とりあえず飛んでくれたので助かった。

鄭総経理が待つ鄭州空港へと向かう。